Opet traže ideju puta Virpazar - Golubovci
Admin | 09 Dec 2025
Uprava za saobraćaj raspisala po treći put tender za obnovu 16 kilometara duge magistrale
Opet traže ideju puta Virpazar - Golubovci Fotografija je preuzeta sa interneta
Uprava za saobraćaj je raspisala novi 24.900 eura vrijedan tender za izradu idejnog rješenja za rekonstrukciju magistrale Virpazar - obilaznica Golubovci, nakon što su prethodna dva poništena jer na njih nije pristigla nijedna ponuda.
Trasa Virpazar - Golubovci duga je 16 kilometara, počinje kod raskrsnice za tunel “Sozina”, a završava kod kružnog toka kod restorana “Roštiljijada”. Ovaj tender trajaće do sredine decembra pri čemu će izabrani projektant imati pola godine da uradi idejno rješenje.
Prvi tender trajao je od 30. oktobra do 17. novembra, dok je drugi trajao od 17. do 25. novembra.
Cilj izrade ove tehničke dokumentacije je povećanje kapaciteta u odnosu na postojeću magistralu i važeće detaljne urbanističke planove i studije lokacija, u skladu sa Prostornim planom Crne Gore do 2040. godine. Po tenderu, ova dionica je jedna od najznačajnijih koja povezuje primorje, centralni i sjeverni dio Crne Gore, ali je i među najopterećenijim, pa u toku ljeta postaje saobraćajno usko grlo.
Po projektnom zadatku, gužve nastaju zbog malog nivoa usluge i više neregulisanih ukrštanja dok je magistrala i terenski ograničena jer ide paralelno sa prugom Beograd - Bar i kroz Nacionalni park “Skadarsko jezero”.
“Na pojedinim dionicama dodatan problem predstavlja i to što trasa prolazi kroz naselja pri čemu su stambeni objekti neposredno uz postojeći magistralni put. U fazi izrade idejnog rješenja projektant je dužan obraditi tri varijantna rješenja, sva tri moraju predstavljati povećanje kapaciteta kroz uvećanje broja saobraćajnih traka. Projektant je dužan pri izradi projekta posebno voditi računa o Nacionalnom parku, urbanizovanim i naseljenim područjima sa dozvoljenim nivoom saobraćajne buke, posebnim kompleksima pejzaža koje treba zaštititi od vizuelnog zagađenja, zaštiti voda i izvorišta sa zonom zaštite, drugim zonama zaštite...”, piše u dokumentaciji.
Dodaje se da će projektant u obzir morati da uzme i standarde u zemljama Evropske unije i preporuke trans-evropskih standarda za projektovanje auto-puteva sjever-jug (TEM), s tim da jedna od varijanti mora obuhvatiti i prelazak pruge ili vođenje svih saobraćajnih traka jednom od njenih strana.
“U fazi izrade idejnog rješenja, projektant je dužan obraditi tri varijantna rješenja trase saobraćajnice sa pripadajućim objektima I i objektima II na trasi. Sva tri varijantna rješenja moraju predstavljati povećanje kapaciteta postojeće saobraćajnice kroz uvećanje broja saobraćajnih traka. Projektant je obavezan uraditi dokumentaciju za odlučivanje o potrebi procjene uticaja na životnu sredinu i Elaborat u skladu sa Zakonom o procjeni uticaja na životnu sredinu. Generalno, projektant je dužan da svu dokumentaciju uradi i pripremi za podnošenje na odobrenje i saglasnost nadležnih državnih institucija”, piše u dokumentaciji.
Glavni projekat za ovu trasu uradila je kompanija “Civil engineer” tokom 2020. godine.
Bonus video:
Tekst preuzet sa interneta ne oznacava nase miseljenje nase redakcije. Autor vijesti vijesti.me mi dajemo licno misljenje o svakoj vijesti.
Ova vest ima 3069 karaktera sto je za 75% vece od proseka.
Ovo je trenutno 107636 vest
NE PROPUSTITE
Opština Bar: Gužve na putevima su posljedica presvlačenja asfalta, Uprava za saobraćaj nije obavijestila javnost
Od 2. maja izmijenjen režim saobraćaja na putu Žabljak - Pljevlja zbog rekonstrukcije mosta Đurđevića Tara
Prilaza Aerodromu Tivat nema u ugovoru, tvrdi glavni podizvođač radova na bulevaru Tivat - Jaz
Sezona letova počela, a prilaz raskopan: Još nije uređen saobraćajni prilaz Aerodromu Tivat od novog bulevara
Mostovi na Morači još čekaju izvođača: Poništen i novi tender za obnovu i izgradnju dva rječna prelaza
Uprava za saobraćaj Put Virpazar - Golubovci Virpazar Golubovci put Prostorni plan Crne Gore pruga Beograd-Bar Civil Engineer tunel Sozina
Komentari
Ostavi komentar
Grafik posecenosti
